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富平网架支座生产厂家


来源:cWBtA7P8 文章日期:   2019-12-03 11:33:07
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单向活动铰支座的优点支座采用球面接触,接触面积大,压强低,传力均匀,体积小,用钢量小。可万向承载,即可承受压力,拔力和任意方向的剪力。可万向转动,以释放任意方向的弯距。支座采用减振弹簧,可满足高烈度区工程结构的减振需要。支座的受力部件均采用钢件。在100年内没有老化问题。支座中采用PTFE制品,其摩擦系数很小,不老化,耐低温可达-150℃,保证了支座转动的灵活性及在北方寒冷地区的应用。支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。

在设备前将四氟板支座中的四氟板外表的储油槽内的硅脂充溢,确保四氟板外表和不锈钢外表的洁净。不得有损害、拉毛现象;一起按要求设备支座防尘罩。支座替换结束主梁就位时,也应分步进行,先将梁底暂时支撑免除,然后次序下落梁体就位。留意要穿插放松千斤顶,不能一起放松,以防桥面损坏或压坏单个千斤顶。顶进就位后,将事先准备好的楔枕和预制钢板放在梁底进行临时支撑。成品活动支座选用防老化橡胶传递力,不只起到减振的效果,同时能满意弯距发生的转角。

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球形钢支座传力可靠,转动灵活,它不但具备盆式橡胶支座承载能力大,容许支座位移大等特点,而且能更好地适应支座大转角的需要,与盆式支座相比具有下列优点:法兰支座1、球形钢支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;2、球形钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad。

衡水冠桥工程橡胶有限公司HSGQGCXJYXGSYXF地处美丽的衡水湖畔,大广高速西侧,占地面积5.6万平方米,本公司技术力量雄厚,生产设备精良,检测设备齐全,优质的售后服务赢得了广大用户的信赖,支持和好评。 F本公司是一家专业从事公路桥梁、隧道、水利、电力、铁路等工程配套使用的工程橡胶的生产制造公司,技术领先,工艺成熟,质量可靠。公司主要生产销售:网架支座、连廊滑动支座,抗震支座,球铰支座,钢结构支座、、橡胶支座、支座配套钢板、盆式支座、球型支座、桥梁伸缩缝、桥梁橡胶充气芯模、调平钢板、闭孔泡沫板等桥梁配套产品。 公司经过几十年的奋斗,内抓管理,外树形象,大力开发和拓展产品市场,得到了长足发展。其产品已形成四大类20多个系列上千个规格品种

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封闭式球型钢支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥。这种支座产品不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。封闭式球型钢支座主要技术性能支座反力(竖向承载力)分为15级:1500KN。网架橡胶支座其设计参数、设计要求、验算方法及加工工艺是按照GB20688.4-2007《橡胶支座第四部分:普通橡胶支座》的标准严格执行。网架橡胶支座性能选用:网架建筑节点减震橡胶支座,按其材质和适用温度分为常温型和耐寒型两种。

第用环氧树脂类粘合剂安装支座时配合比调配不规范,施工后脱落从而使梁板与支座脱空。综上所述,产生支座脱空的原因并不是单一的,它涉及到梁板预制、吊装,盖梁垫石施工,测量高程控制和施工过程质量控制等。都会导致梁体预制后增大梁体拱度,从而导致支座脱空。(二)网架抗震支座垫石。第施工过程控制不严,支座垫石高程不能满足设计要求。特别是弯、坡、斜桥,同一梁体的四个支点高程均不相同,每个垫石高程没有精确控制、调整,导致单个梁体四个支座高程控制点相对误差增大,使得个别支座脱空。

万向转动球型支座设计制造原理体形均匀规整,无论在平面还是立面结构的布置,都力求使其几何尺寸,刚度延性均匀规整,提高了结构和构件的强度与延性。多道抗振防线。防止脆性和失稳破坏。防止材料老化。高质量的制造与安装。万向转动球型支座支座材质支座结构请参见详图。不锈钢板,聚四氟乙烯滑板,橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行。T11352-1989,T14408-1993标准执行。万向转动球型钢支座的优点支座采用防老化橡胶传递力,不仅起到减振的作用。

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支座通过固定螺栓孔,借由螺栓实现和上下构件的固定。网架橡胶支座,往往用于无抗拨需要的节点,它具有竖向承载和在外力作用下竖向转角、抗水平剪切的功能。一般直接采用普通桥梁橡胶支座,或由生产企业根据工程需要另行设计。就适用性而言,橡胶支座具有构造简单,组装高度低,易于安装的特点,且价格低廉,生产周期短,供货比较及时,故在复合受力不甚大的情况下,一般被优先采用。网架节点减震橡胶支座,由橡胶和金属骨架硫化而成。

万向转动球型支座系列抗震拉压支座包括固定支座,单向活动支座,双向活动支座三种型式,支座规格分为22个等级,支座竖向设计承载力,设计转角,摩擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力,竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件,具有机理清晰明确,结构参数稳定,减振性能优良等特点。该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度梁板,尤其适用于高烈度地震区的工程结构。万向转动球型支座设计制造原理体形均匀规整,无论在平面还是立面结构的布置,都力求使其几何尺寸,刚度延性均匀规整,提高了结构和构件的强度与延性。

KLQZ抗拉球形钢支座按结构形式可分为纵向活动支座(ZX)、多向活动支座(DX)、固定支座(GD)。KBQZ抗拔球型钢铰支座特点支座材质不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-2009标准规定执行。其中弹性减震件按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。T14408-1993标准执行。KBQZ抗拔球型钢铰支座可万向转动、万向承载、能很好的满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、地震力等)所产生的反力的传递、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、安全可靠。

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安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。支座四角高差不大于1L。支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。支座的抗水平力为竖向承载力的20%;支座抗竖向拉力:抗竖向拉力为竖向承载力的30%;支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm;支座滑动摩擦系数μ≤0.03(-25℃-60℃);抗震球形钢支座采用防老化橡胶传递力,不仅起到减振的作用,同时能满足弯距产生的转角。

连廊成品支座以支承容器或设备的重量。单向位移型和双向位移型三种形式。球铰支座是水平位置支座,在作业过程中,顶板位移箱和底板位移箱水平放置,其效果是铰接上下构件,开释钢结构主体的内应力。与JT/T4-1993相比,本标准主要变化如下:取消了板式橡胶支座的规划参数,根据新颁布的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵规划标准》(JTGD62-2004)提出规划。调整橡胶和聚四氟乙烯片的物理力学性能..已补充支护设备及防护相关内容..附录支持标准系列已取消..增加了标准附录“公路桥梁板式橡胶支座力学性能试验方法”。


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